Quando o problema é grande como esse,o nosso automobilismo nacional no momento,em vez de contar história para boi dormir que Deodoro é seguro,que ficará “Show de Bola” e irá existir…”Até Acredito” (Pois no sendo no Faz de Contas da CBA ou também mais conhecida como a Disney no Automobilismo),pois acreditam ou querem que acreditamos em contos de fadas para esporte!Esse esporte em, si é feito de trabalho à começar…!Segundo ficar sustentando ou alimentando algo que não nutri,pois não são praças que precisam para começar ao automobilismo nacional ser o que era,mas categorias de Base de Fórmula ao preço bom…Pois não existe maior sacanagem de um piloto que sai do Kart ter que sentar num monoposto na Europa sem experiência,o que faz o piloto correr maiores risco em sua carreira!Graças a Deus,por Deus de fato é brasileiro,esses jovens de cara correm com um Dom natural de cara,sentam é fazem muito!Por isso que eles não se preocupam…Tanto!
Mas automobilismo é negócios sempre foi isso,nunca existiu romantismo nisso,somente por nós Fans do esporte.Hoje em dia sabemos que a politicagem é forte pelas categorias de Turismo,também são “mais baratas”;atraem as montadoras,elas podem melhor trabalharem sua imagem e de seus produtos!Plena mentira ao meu ver!!!Tudo é uma questão de Marketing e valorizando o pontos forte e fracos de uma plataforma esportiva,pois se não dar para falar que o monoposto é lago surreal ao Brasil por quê,não é!”Isso é algo que foi criado por eles e internamente penso eu…Ou vários…”.Pois tem a Fórmula 3.5 Renault,que é uma categoria Top de formação que anda quase a mesma coisa que a GP2 e que orçamento é a metade,mais mesmo assim cara!Porém tudo é planejamento,mas não utilizam isso…Poderiam sim no Brasil e por nossa economia de eventos crescente no país,de ativar o interesse de empresas ao automobilismo e a criação de uma Categoria de Base de Monoposto como foi o Renault Speed Show que no meu ver foi a melhor coisa que aconteceu depois da Fórmula Super V!Porém é isso que precisas não mais categorias iguais,parecidas,monomarcas de Turismo,para executivos em vez de executivos andarem,acho melhor executivos patrocinarem grandes pilotos do Kartismo para chegarem nos Fórmulas…Voltando o Brasil sendo uma fábrica de campeões na F1 e na Indy.Podemos sim uma empresa,a própria CBA se tiver mais ousadia,e esquecer de interesses internos,criar uma Fórmula Nacional 2.0,chegar junto com a Zytek,Honda,etc…Alguém de banca a coisa e que lucre mais…Para poderem entrarem;!Também uma categoria mais Top nos segmentos similares do Fórmula Renault 3.5 porém chamando para correr ex-pilotos de Indy,F-1,etc.Para atrair e fidelizar logo a categoria,além que seria um lugar para aqueles que não conseguir por alguém motivo chegar na Indy ou na F´1,tendo 8 provas só sem rodada dupla,fazer a coisa ser Top e ao preço baixo se falar de todo o equipamento…Pena que eu não tenho grana,e nem conhecimento com certas pessoas para criar algo assim;porém deixo minha receita para que eles possam mudar alguma coisa!Tendo uma filosofia mais honesta como é na Europa,Estados Unidos e Japão…Os pilotos,o público os patrocinadores acho que eles necessitam de mais estrutura em todos aspectos…Pois o que nós parece ser “manipulação da grossa” para que algo bom venha as pistas…Pois só homologam Turismo,aqui só se fazem Turismo,não existem outras coisas…Pois que vemos Mercedes Challenge,agora Brasileiros de Turismo,Brasileiros de Marcas,”Copa dos Subaru”,e por aí vai…Tudo bem que tem cada uma sua características próprias…Mas são bem parecidas no final se analisar com calma irá ver a Política da “melhor espécie de todos eles”!Acho que eles precisam pegar o belo exemplo do presidente da confederação de Motocilismo que resgatou a motovelocidade no país juntamente com ex-pilotos como Gilson Scudeler e hoje me dia é um Super campeonato,um dos melhores do mundo em organização e ao preço justo aos pilotos,parceiros de nome,bons parceiros por cima pois Michelin para estarem com eles na Moto 1000 GP é porque sabem trabalhar!Além disso estão de fato de fato mesmo sem “Contos de Fadas” trazendo a etapa da MotoGP para o Brasil me 2015..Hoje em dia os campeonatos de motovelocidade no Brasil são o maior sucesso de pilotos,patrocinadores pelo retorno de imagem e principalmente público!Também tem um outro excelente exemplo para passar ao presidente da CBA,veja a Super TC 2000,o Turismo Carretera,as categorias monomarca lá,plena organização em todos detalhes,aquela corrida em si realizada nas ruas e vias de Buenos Aires,que nível,que coisa mais linda ao esporte é tão bom ver Confederações de verdade em outros país,pena não ver uma aqui…!
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Por: X-Pilot
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